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HONDA新NSXTypeR油电直喷涡轮上身,550hp马力再战超跑领域

2020-06-072020-06-07W素生活W素生活

HONDA新NSXTypeR油电直喷涡轮上身,550hp马力再战超跑领域于2012年底特律车展现身的ACURA NSX Concept,可是最接近新世代NSX的雏型,随后更在日内瓦车展改挂HONDA厂徽,宣示的意味相当浓厚。当然确定在2014年发表的NSX,不仅确定採用Hybrid系统,现在更有马力高达550hp的Type R版本,且还配置涡轮增压,看来HONDA有意将1980年代后期横扫F1赛场的科技重新展现在NSX上。
HONDA新NSXTypeR油电直喷涡轮上身,550hp马力再战超跑领域基本上新一代NSX的外观造型和车展上概念作品差不多,量产后拥有4410×1905×1200mm车身尺码,和第一代的4430×1810×1170mm大同小异,同样採中置引擎,但驱动系统已从后驱变成四驱,而NSX Concept的动力搭载全新开发Hybrid油电複合系统,配备一具能够输出310hp最大马力的新世代3.5L VTEC可变气门V6自然进气汽油直喷引擎,搭配上一具拥有40hp的中置电动马达与分别配置于左右前轮的两具27hp电动马达,成为全新的SH-AWD(Super Handling All-Wheel-Drive)四轮驱动系统,不过根据AutoNet的独家情报显示,量产版NSX将换上3.0L V6的汽油引擎,在Hybrid系统不变情况下,总输出马力为450hp,比起先前预估的400hp更大些。另外和七速双离合器变速箱组合,再配合高性能锂离子电池,新NSX将有12.0km/L的平均油耗表现。
不过要让性能迷觉得振奋的,莫过于HONDA决定同时开发高性能的Type R版本,动力上换成3.2L V6直喷汽油引擎,并加装涡轮增压,在电动马达系统的辅助下,推测最大马力可达550hp左右,这样的实力已经足以和其他超跑相抗衡,甚至和第一代相比,马力输出几乎是两倍之多。当然这也让人见识到HONDA在动力科技的实力,毕竟要一口气将涡轮增压、Hybrid系统、V6引擎、SH-AWD等全部装在NSX上,没有相当的技术还真是不可能任务。
所以在HONDA的规划中,新NSX预计在2014年8月左右发表,所以从2012年10月装上HSV-010外壳的测试车完成,外观设计也同步完成,到2013年起进行整整一年的寒地测试,2014年完成量产版本图样,同年6月量产品质必须确认,8-9月进入量产阶段,现在来看时间算是相当紧迫,也不容有任何差错。至于新NSX有无机会引进台湾?是否直接就以Type R来攻台?据说现阶段仍在评估中,毕竟NSX售价绝对不低,能否吸引金字塔顶端的超跑迷谁也不敢说。
 

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